Finden Sie schnell rolltore garage für Ihr Unternehmen: 70 Ergebnisse

Unsere Programmregler verfügen über eine individuelle 6-Phasen-Konfiguration. Durch eine sehr spezielle Benutzeroberfläche wird die Bedienung zum Kinderspiel. Über nur 4 Tasten lassen sich einzelne Parameter programmieren, im laufenden Betrieb abfragen und ändern. Eine spezifische Alarmfunktion für die Ansteuerung an einem optischen oder akustischen Signageber wurde von uns ebenfalls berücksichtigt. Ob schnelle oder langsame Aufheizraten, ob eine oder mehrere Haltezeiten, ob Abkühl- oder Auheizphasen, - Sie bestimmen den individuellen Ablauf am Gerät. Typ WG-STAR Phasen 6 Netzspannung 230 / 115 / 24 VAC Eichgenauigkeit TE < 0,25 % Typ K inkl. eingeb. Vergleichsmessstelle Gewicht 380 g Format 48 x 96 mm (DIN 43700) Einbautiefe: 122 mm

Bahnsignalkabel für Stellwerks- und Überwachungsanlagen u.ä., soweit nicht der Einsatz von Spezialkabeln der Signaltechnik (z. B. PZB-Kabel) vorgeschrieben ist. BayRail® AJ-2Y(St)YbY dient als Bahnsignalkabel, in Stellwerks- und Überwachungsanlagen u.ä., soweit nicht der Einsatz von Spezialkabeln der Signaltechnik (z. B. PZB-Kabel) vorgeschrieben ist. Das Kabel ist für Verlegung im Erdreich oder außerhalb Bauwerken vorgesehen und unterliegt damit nicht der Bauproduktenverordnung. Es kann auch nicht in die Brandklasse Eca oder besser eingestuft werden.

Der preiswerte modulare Verkaufspavillon oder Büropavillon von Hacobau findet Anwendung als Pavillon für Gebrauchtwagenplätze, als Imbisspavillon oder als Verkaufscontainer für Handel und Gewerbe.

Bahnsignalkabel in Stellwerks- und Überwachungsanlagen u.ä., soweit nicht der Einsatz von Spezialkabeln der Signaltechnik (z. B. PZB-Kabel) vorgeschrieben ist. BayRail® A-2Y(L)2YV dient als Bahnsignalkabel, in Stellwerks- und Überwachungsanlagen u.ä., soweit nicht der Einsatz von Spezialkabeln der Signaltechnik (z. B. PZB-Kabel) vorgeschrieben ist.

Bahnsignalkabel für Stellwerks- und Überwachungsanlagen u.ä., soweit nicht der Einsatz von Spezialkabeln der Signaltechnik (z. B. PZB-Kabel) vorgeschrieben ist. BayRail® AJ-2Y(L)2YDB2Y dient als Bahnsignalkabel, in Stellwerks- und Überwachungsanlagen u.ä., soweit nicht der Einsatz von Spezialkabeln der Signaltechnik (z. B. PZB-Kabel) vorgeschrieben ist. Das Kabel ist für Verlegung im Erdreich oder außerhalb Bauwerken vorgesehen und unterliegt damit nicht der Bauproduktenverordnung. Es kann auch nicht in die Brandklasse Eca oder besser eingestuft werden.

BayRail® AJ-2Y2YDB2Y dient als Bahnsignalkabel, in Stellwerks- und Überwachungsanlagen u.ä., soweit nicht der Einsatz von Spezialkabeln der Signaltechnik (z. B. PZB-Kabel) vorgeschrieben ist. 2007 wurden die technische Spezifikationen für ungefüllte, adrig verseilte Signalkabel TL 416.0113 V1.1 und 416.0114 V1.1 durch die technischen Spezifikationen für gefüllte, längs- und querwasserdichte Signalkabel TL 416.0113 V2.1 und 416.0114 V2.1 ersetzt. Die Freigabe der Deutschen Bahn AG für die alten ungefüllten Kabel ist erloschen.

Bahnsignalkabel für Stellwerks- und Überwachungsanlagen u.ä., soweit nicht der Einsatz von Spezialkabeln der Signaltechnik (z. B. PZB-Kabel) vorgeschrieben ist. BayRail® A-2Y(St)YbY dient als Bahnsignalkabel, in Stellwerks- und Überwachungsanlagen u.ä., soweit nicht der Einsatz von Spezialkabeln der Signaltechnik (z. B. PZB-Kabel) vorgeschrieben ist. Das Kabel ist für Verlegung im Erdreich oder außerhalb Bauwerken vorgesehen und unterliegt damit nicht der Bauproduktenverordnung. Es kann auch nicht in die Brandklasse Eca oder besser eingestuft werden.

Hochflammwidriges Starkstromkabel mit verbessertem Verhalten im Brandfall gemäß Bauproduktenverordnung, halogenfrei, flammwidrig und raucharm für den Einsatz in Bauwerken. Kabel mit verbessertem Verhalten im Brandfall gemäß Bauprodukteverordnung, halogenfrei, flammwidrig und raucharm für den Einsatz in Bauwerken mit sehr hohem Sicherheitsbedarf wie Tunnels, unterirdischen Gebäuden, unterirdischer Verkehrsinfrastruktur und Hochbau, sowie für Kraftwerke, Industrie- und Schaltanlagen und in Ortsnetzen, wenn ein Schutz gegen Berührungsspannung bei mechanischer Beschädigung erforderlich ist. (Siehe DIN VDE 0298-1) Das Kabel ist auch geeignet zur Verlegung im Freien (UV-beständig), im Rohr und in Kabeltrögen, sowie direkt in Erde. Die EMV Konstruktion wird speziell im 4½-Leitersystem TN-S mit einem getrennten Neutralleiter (N) und Schutzleiter (PE) eingesetzt. Dies ermöglicht ein EMV-optimiertes Versorgungsnetz zur Reduzierung der elektromagnetischen Störungen.

Leistungsstarker 5G NR (New Radio) Router und Edge Computing Gateway mit 5x Gigabit Ethernet-Anschlüssen, optionalem PoE/PSE und optionalem Dual Band Wi-Fi Der ICR-4453 ist ein 5G NR (New Radio) Router und Edge-Computing Gateway mit 5x Gigabit Ethernet-Anschlüssen (RJ45), von denen vier optional PoE/PSE fähig sind. Mithilfe seiner geringen Latenz und der hervorragenden Verbindungsqualität (SLA) eignet er sich für eMBB (Enhanced Mobile Broadband) Anwendungen, mobilen Internetzugriff, industrielle Anwendungen und zahlreiche Sicherheitssysteme. Der Router ist mit 3G und 4G (LTE) abwärtskompatibel und mit einem leistungsstarken Quad-Core Cortex A72 Prozessor ausgestattet. Er verfügt über 2x SIM Slots (eSIM Ready) und ist mit Anwendungen wie Node-RED oder Docker kompatibel. Über das integrierte Web-Interface können Nutzer die Konfiguration und Verwaltung des Geräts remote durchzuführen. Der hochfunktionale Router unterstützt mehrere Arten der Software-Anpassung und kann auch als Edge-Computing Gateway verwendet werden. Nutzer können Linux-Skripte und weitere Funktionen über zusätzliche Router-Apps hinzufügen. Diese Anwendungen können aus einer bereits vorhandenen Bibliothek entnommen oder via Advantech SDK neu erstellt werden. Das Gerät hat ein robustes Metallgehäuse und eine Eingangsspannung von 9-48 VDC.

Bahnsignalkabel für Stellwerks- und Überwachungsanlagen u.ä., soweit nicht der Einsatz von Spezialkabeln der Signaltechnik (z. B. PZB-Kabel) vorgeschrieben ist. BayRail® AJ-2Y(L)2YDB2Y dient als Bahnsignalkabel, in Stellwerks- und Überwachungsanlagen u.ä., soweit nicht der Einsatz von Spezialkabeln der Signaltechnik (z. B. PZB-Kabel) vorgeschrieben ist. Das Kabel ist für Verlegung im Erdreich oder außerhalb Bauwerken vorgesehen und unterliegt damit nicht der Bauproduktenverordnung. Es kann auch nicht in die Brandklasse Eca oder besser eingestuft werden.

Speziell für den ÖPNV entwickelte hoch flammwidrige, montageoptimierte und querwasserdichte Signalkabel, insbesondere für Stellwerks- und Überwachungsanlagen. BayRail® nonfire B2ca Metro sind speziell für den ÖPNV entwickelte hoch flammwidrige, montageoptimierte und querwasserdichte Signalkabel, insbesondere für Stellwerks- und Überwachungsanlagen. Hochwertige Materialien ermöglichen nicht nur die Verwendung in Bauwerken und Bereichen mit hohem Brandsicherheitsbedarf, wie z.B. U-Bahn Tunnel, sondern auch im Freien und direkt in Erde. Geeignet für die Verlegung in Rohranlagen und Kabeltrögen, im Freien, auf Tragesystemen, in Installationsschächten und für fachgerechte Verlegearten in Tunneln, Gebäuden und Innenbereichen mit Publikumsverkehr. Haben je einen Reißfaden unter Hülle und Mantel zur leichteren Montage. Erfüllen höchste Brandschutzanforderungen gem. BauPVO. Haben eine geringere Rauchgasdichte für erhöhte Sicherheit im Brandfall.

Bahnsignalkabel für Stellwerks- und Überwachungsanlagen u.ä., soweit nicht der Einsatz von Spezialkabeln der Signaltechnik (z. B. PZB-Kabel) vorgeschrieben ist. BayRail® AJ-2Y(St)YbY dient als Bahnsignalkabel, in Stellwerks- und Überwachungsanlagen u.ä., soweit nicht der Einsatz von Spezialkabeln der Signaltechnik (z. B. PZB-Kabel) vorgeschrieben ist. Das Kabel ist für Verlegung im Erdreich oder außerhalb Bauwerken vorgesehen und unterliegt damit nicht der Bauproduktenverordnung. Es kann auch nicht in die Brandklasse Eca oder besser eingestuft werden.

Unsere grafischen QR Codes bieten eine innovative Möglichkeit, Ihre Marke zu präsentieren und gleichzeitig die Funktionalität eines QR Codes zu nutzen. Mit individuellen Designs und Farben können Sie Ihre QR Codes an Ihre Corporate Identity anpassen und so einen bleibenden Eindruck hinterlassen. Diese Codes sind ideal für Marketingkampagnen, Visitenkarten und Produktverpackungen.

Unser Rettungsringhalter ist aus korrosionsbeständigen Aluminium gefertigt. Der Halter erfüllt die DIN EN 14145-B Norm für Rettungsringhalter. Er ist passend für Rettungsringe mit einem Aussendurchmesser bis zu 75 cm.

24- Zonen Heißkanal-/ Diagnoseregler Art.-Nr.: WZ7024 Serie: 7000 Zonen: 24 Ampere: 24x 16A Volt : 230 Netzanschluß: 3x230/400V, 32A Maße: 429x360x380 mm

Speziell für den ÖPNV entwickelte hoch flammwidrige, montageoptimierte und querwasserdichte Signalkabel, insbesondere für Stellwerks- und Überwachungsanlagen. BayRail® nonfire B2ca Metro sind speziell für den ÖPNV entwickelte hoch flammwidrige, montageoptimierte und querwasserdichte Signalkabel, insbesondere für Stellwerks- und Überwachungsanlagen. Hochwertige Materialien ermöglichen nicht nur die Verwendung in Bauwerken und Bereichen mit hohem Brandsicherheitsbedarf, wie z.B. U-Bahn Tunnel, sondern auch im Freien und direkt in Erde. Geeignet für die Verlegung in Rohranlagen und Kabeltrögen, im Freien, auf Tragesystemen, in Installationsschächten und für fachgerechte Verlegearten in Tunneln, Gebäuden und Innenbereichen mit Publikumsverkehr. Haben je einen Reißfaden unter Hülle und Mantel zur leichteren Montage. Erfüllen höchste Brandschutzanforderungen gem. BauPVO. Haben eine geringere Rauchgasdichte für erhöhte Sicherheit im Brandfall. Integrierte Überwachungsader ab 3x4

Präzision durch Kugelstrahlrückformen Unsere hochentwickelten Strahltechniken, geprägt durch die Mitwirkung von Experten wie Dr.-Ing. K.-P. Hornauer, demonstrieren unser tiefgreifendes Verständnis für die anspruchsvollen Bedürfnisse der Raumfahrt. Diese Techniken, die winzige Kugeln nutzen, um Materialoberflächen zu formen und zu stärken, sind beispielhaft für die Spitzenqualität, die wir in allen unseren Anwendungsbereichen anstreben. Engagement für Exzellenz Das SCS verpflichtet sich zur Exzellenz und zur Lieferung von Qualität, die das Leben verbessert – sei es auf der Erde oder im Weltraum. Unsere Hingabe an Präzision und Qualität bildet das Fundament für unsere Arbeit, und wir streben danach, mit unserer Expertise zukünftige Projekte in der Raumfahrt zu unterstützen und zu bereichern. Zertifizierte Qualität Unsere Arbeit entspricht den strengsten Branchenstandards und ist durch die EN 9100 für Luft- und Raumfahrt, sowohl durch Nadcap zertifiziert. Diese Zertifizierungen bestätigen unser Engagement für Qualität, Präzision und Sicherheit in allen Bereichen unserer Dienstleistungen.

Unsere Servoregler der HCE-Reihe sind 4-Q-Antriebsregler mit sehr großem Funktionsumfang und werden für den Betrieb sowohl mit Synchron- als auch mit Asynchronmotoren verwendet. Durch die integrierte PLC-Funktionalität können anspruchsvolle Aufgaben auch ohne übergeordnete Steuerung schnell und kostengünstig gelöst werden. Funktionen: - SMARTCARD zur Datensicherung und Inbetriebnahme - Funkentstörfilter bis 7,5 kW - Bremsentreiber - PLC Motion - DriveManager-Software - Online-Lageprofilgenerator - Integrierter Bremswiderstand - Elektronisches Nockenschaltwerk - Verkettetes Fahrsatzpositionieren - Sicherer Halt gemäß EN 954-1 Kategorie 3 UZK [V]: 325 - 560 Versorgungsspannung [V]: 1 x 230, 3 x 400 Phasennennstrom [Aeff]: 2,2 - 72 Maximaler Phasenstrom [Aeff]: 4 - 144 Montage: Wandmontage, Cold Plate Baugröße: 1 - 6 Bezeichnung: X1: Steckklemme (12-polig) (Netzeinspeisung (L1/L2/L3/PE), Netzeinspeisung (L1/N/PE), DC-Einspeisung (L+/L-), Motorphasen (U/V/W/PE), Bremswiderstand (L+/RB)) Bezeichnung: X2: Steckklemme (2 x 12-polig) (Sicherer Halt mit Relaisausgang, 8 digitale Eingänge, 2 analoge Eingänge (10-Bit ADC), 3 digitale Ausgänge, 1 Relaisausgang (24 V / 1 A)) Bezeichnung: X3: Steckklemme (2-polig) (Temperaturüberwachung (PTC / KTY / Klixon)) Bezeichnung: X4: D-Sub Buchse (9-polig) (RS232-Schnittstelle) Bezeichnung: X5: D-Sub Einbaustecker (9-polig) (CANopen-Schnittstelle) Bezeichnung: X6: D-Sub Buchse (9-polig) (Schnittstelle für Resolver) Bezeichnung: X7: D-Sub Buchse (15-polig) (Schnittstelle für Drehgeber (TTL / SSI / HIPERFACE)) Bezeichnung: X8: Steckklemme (2-polig) (Erweiterungssteckplatz für Optionsmodul ) Bezeichnung: X9: Steckklemme (2-polig) (Schnittstelle für Motorbremse) Umgebungstemperatur im Betrieb: - 10 °C ... + 40 °C Lagertemperatur: - 25 °C ... + 55 °C Luftfeuchte im Lager und Betrieb: < 90 % relative Luftfeuchte (ohne Kondensation) Schutzart: IP20 Aufstellhöhe: bis 1.000 Meter Vibration: gem. IEC 60068-2-6 / 29 Unterstützte Gebersysteme: Resolver, Inkrementalgeber, SSI-Absolutwertgeber, HIPERFACE®-Geber Schnittstelle: CANopen (CiA 402), RS232

einfacher Blindleistungsregler 4 Schaltausgänge Schalttafeleinbaugehäuse 100x100x40mm Grafikdisplay 2x16 Zeichen (Klartext) Anzeige verschiedener Netzparameter Betriebs- und Meßspannung: 230V (L-N) ohne Melderelais und Interface

Der kleine 4-Q-Servo-Regler wurde speziell für kostensensitive, einfache Steuerungsaufgaben wie z. B. Drehzahl-, Drehmoment- und positionsgeregelte Anwendungen entwickelt. Die Steuerung des Servoreglers erfolgt wahlweise mit Digital- und Analogeingängen, PLC Motion oder über Feldbus (CANopen). Die Ausgangsleistung des Servoreglers liegt je nach Motor bei bis zu 800 W im S1-Betrieb. Dazu passend können unsere speziell entwickelten HES/HEM-Gebersysteme zum Einsatz kommen. Funktionen: - PLC Motion - Drehzahlregler - Drehmomentregler - Positionieren - Rampengenerator - Integrierter Netzfilter - Integrierter Bremschopper - UL-Approbation: Zertifiziert gemäß UL 508c (Gültig, solange die vorgeschriebenen Betriebsbedingungen eingehalten werden.) - Sicherheitsfunktion STO Zwischenkreisspannung [V]: 320 Ausgangsfrequenz [kHz]: 4 Ausgangsphasendauerstrom [Aeff]: 4 Ausgangsphasenspitzenstrom [A]: 8 Bezeichnung: H1, H2, H3: Anschluss: Leuchtdioden integriert (Gerätezustandsanzeige) Bezeichnung: S1: DIP-Schaltung (Einstellen der CAN-Adresse) Bezeichnung: X2: Steckklemme (2-polig) (Einphasige Netzeinspeisung) Bezeichnung: PE: PE-Anschlussbolzen (Schutzerdung) Bezeichnung: X4: Steckklemme (12-polig) (6 digitale Eingänge, 1 digitaler Ausgang, Schnittstelle für Motorbremse) Bezeichnung: X1: Steckklemme (7-polig) (Motorphasen (U/V/W), Bremswiderstand (+ZK, BC), Temperaturüberwachung (PTC+, PTC-)) Bezeichnung: X3: USB-Buchse (Typ-B) (Anschluss für PC mit DriveManager) Bezeichnung: X6/ X7: 2x RJ45 Buchse (CANopen-Schnittstelle) Bezeichnung: X8: D-Sub Buchse (15-polig) (Schnittstelle für Drehgeber) Bezeichnung: X5 (opt. 1): Steckklemme (6-polig) (Anschlüsse für STO-Funktionalität (ISDSH, RSH)) Bezeichnung: X5 (opt. 2): Steckklemme (6-polig) (Analogeingang (ISA00), Auflösung 10-Bit ADC) Luftfeuchte im Betrieb: relative Luftfeuchte 5 - 85 % ohne Kondensation Umgebungstemperatur im Betrieb: + 5 °C ... - + 40 °C Luftfeuchte im Lager: relative Luftfeuchte 5 - 95 % Lagertemperatur: - 25 °C ... + 55 °C Schutzart: IP00 Aufstellhöhe: 1.000 Meter ü.NN., bis 2.000 Meter ü.NN. mit Leistungsreduzierung Unterstützte Gebersysteme: SSI, TTL Schnittstelle: CANopen (CiA 402) Versorgungsspannung [VAC]: 1 x 230 UZK [V]: 320 Phasenspannung [Veff]: 3 x 0 - 230 Phasennennstrom [Aeff]: 4 Maximaler Phasenstrom [Aeff]: 8 Nennleistung [W]: 800 Schaltfrequenz [kHz]: 4, 8, 12, 16 (Werkseinstellung 8 kHz) Geräteanschlussleistung [kVA]: 1,84 Leitungsquerschnitt [mm²]: 0,2...1,5 Netzfrequenz [Hz]: 50 / 60 ± 10 %

Aluminium Niederspannungsnetzkabel für Kraftwerke, Industrie- und Schaltanlagen sowie in Niederspannungsverteilnetze. Geeignet zum Einsatz in Erde, Schutzrohren, Kabelkanälen und im Freien für Kraftwerke, Industrie- und Schaltanlagen sowie in Niederspannungsverteilnetzen. Die Konstruktion wird speziell im 5-Leitersystem TN-S mit einem getrennten Neutralleiter (N) und Schutzleiter (PE) eingesetzt. Dies ermöglicht ein EMV-optimiertes Versorgungsnetz zur Reduzierung der elektromagnetischen Störungen. Durch die vernetzte Leiterisolierung besonders geeignet für höhere Temperaturen bei Kurzschluss und Überlast. Der PE-Mantel der BayEnergy® NS-Netzkabel ist besonders robust und zeichnet sich durch hervorragende mechanische Eigenschaften und erhöhte Wärmedruckbeständigkeit aus. Fertigung nach nationalen und internationalen Normen auf Anfrage Kabel nach Kundenspezifikation auf Anfrage Bauprodukteverordnung auf Anfrage Strombelastbarkeiten (Dauerlast / Industrielast / Notbetrieb) für Verlegung in Erde, Rohr und im Freien

Bei uns erhalten Sie die passenden Regelgeräte zu allen Heizungen Lm-therm Thermostate sind je nach Anforderung mit einem Öffner-, Schließer- oder Wechslerkontakt ausgerüstet. Exakt auf Ihre Anforderung abgestimmt gewährleisten die Bauteile die Betriebssicherheit Ihrer Komponenten. Es ist möglich, die Module Ihren Anforderungen entsprechend auszurüsten. Beispielsweise als zusätzlicher Regler kombiniert mit einer mit einem Thermostat ausgerüsteten Schaltschrankheizung. Damit lässt sich geringe Oberflächentemperatur mit einer genauen Regelung verknüpfen. Eine weitere Option ist die Kombination großer Schaltschränke mit einer leistungsstarken Heizung. Lm-therm Hygrostate eliminieren die oftmals unterschätzten Gefahren, die sich durch Feuchtigkeitsbildung einstellen. Hygrostate sind somit ein wichtiger Baustein, um die Funktionssicherheit in Ihrem Schaltschrank sicherzustellen. Explosionsgeschütze Thermostate regeln und überwachen thermische Prozesse und können direkt in den explosionsgefährdeten Bereichen eingesetzt werden.

Aluminium ist ein reaktionsfreudiges Material. Auf der unbehandelten Oberfläche bildet sich sehr schnell eine dünne, jedoch nicht beständige Oxidschicht. Beim Eloxieren (Anodisieren) wird eine dickere, weitgehend geschlossene Oxidschicht gebildet. Sie schützt das Grundmaterial vor Korrosion und wirkt elektrisch isolierend. Für einige Anwendungen ist jedoch die Kombination aus Korrosionsschutz und elektrischer Leitfähigkeit gefordert. Früher wurden diese Anforderungen mit dem Verfahren „Chromatieren“ erfüllt. Dieses Verfahren ist jedoch nicht RoHS-konform. Wir setzen deshalb auf das umweltfreundliche Verfahren der „Passivierung“. Das Produkt „Surtec 650 chromit AL“ erfüllt unter anderem die Luftfahrtnorm LN9368, speziell die LN9368-3. Die Passivierung bewirkt zudem eine deutlich verbesserte Lackhaftung auf Aluminium. Sie kann weiterhin eingesetzt werden, um die Korrosionsbeständigkeit von Eloxalschichten weiter zu erhöhen. Schichteigenschaften o Hoher Korrosionsschutz o Elektrisch leitfähig (Widerstand < 32,25 mOhm · cm²) o Gleichmäßiger Schichtaufbau o erfüllt alle Anforderungen von ELV, RoHS und WEEE o erfüllt die Korrosionsschutzanforderungen gemäß MIL DTL 5541F und MIL-DTL-81706B (336 h Salzsprühtest nach ASTM B-117 bzw. DIN EN ISO 9227) o hitzestabil Typische Schichtdicke < 1 µm Grundwerkstoffe Aluminium Bearbeitungsmaße max. 500 mm x max. 500 mm x max. 200 mm Für Anfragen sowie für weitere Beratung schicken Sie uns einfach eine Mail an die info@suess-galvanik.de oder rufen Sie uns unter 06441 9451-0 an. 

Balisenkabel für feste Legung in Erde oder Trogkanälen oder auf Kabelhaltern in Schächten und an Tunnelwänden. BayRail® A-2Y(L)2YB2Y dient als Bahnsignalkabel, in Stellwerks- und Überwachungsanlagen u. ä., soweit nicht der Einsatz von Spezialkabeln der Signaltechnik (z.B. PZB-Kabel) vorgeschrieben ist. Als Balisenkabel für feste Legung in Erde oder Trogkanälen oder auf Kabelhaltern in Schach tund Tunnelwänden. Das Balisenkabel ist geeignet vorzugsweise zum Übertragen von Wechselströmen in Anlagen, die eine hohe Symmetrie gegeneinander, gegen äußere Störer sowie gegen Erdpotenzial erfordern. Zur Anbindung einer Eurobalise bzw. zweier Eurobalisen an eine Ansteuereinheit (LEU) als Verbindung Kabelverteiler/Eurobalise(n) - LEU Ausführungen: Kurzstrecke bis 500 m A-2Y(L)2YB2Y 1x4x1,4 und Standard bis 2000 m A-2Y(L)2YB2Y 1x4x1,53 Das Kabel ist für Verlegung im Erdreich oder außerhalb Bauwerken vorgesehen und unterliegt damit nicht der Bauproduktenverordnung.

Breite 2680 x Höhe 2300 mm komplett mit Motor, Steuerung, Handsender Notkurbel mit Kardangelenk Farbe: silber Breite 2680 mm Höhe 2300 mm

Rolltore – eine elegante, platzsparende Lösung In alten Zeiten klappte man Tore auf und ging hindurch. Rolltore haben hingegen eine etwas andere Funktion, sie bestehen wie ein Rollladen aus Lamellen und lassen sich entsprechend "aufrollen". Dadurch sparen Rolltore in Frankfurt enorm Platz und punkten zugleich mit einer zeitlos eleganten Optik. Fahrzeuge können direkt bis ans Tor fahren, sie müssen keinen Sicherheitsabstand halten: Das ist besonders auf kleinen Flächen äußerst praktisch. Rolltore sind außerdem zumeist günstiger in der Anschaffung als Sektionaltore – und sie kosten kaum mehr als ein einfaches Schwingtor. Bei STIER erhalten Sie Tore aller Größen, manuell oder elektrisch betrieben. Wir beraten Sie gern!

Rolltor bieten durch die senkrechte Öffnung maximalen Platz in und vor der Garage. Außerdem verfügen die Tore serienmäßig über einen Antrieb und lassen sich einfach montieren. Rolltor bieten durch die senkrechte Öffnung maximalen Platz in und vor der Garage. Ein serienmäßiger Antrieb uns die besonders einfache Montage sind nur 2 der zahlreichen innovativen Aspekte des RollMatic Rolltors. Der integrierte Sant-Anlauf & -Stopp sorgt für einen besonders ruhigen Torlauf und schont die Toranlage zugleich. Die Abschaltautomatik, gepaart mit einem Federausgleich, macht eine zusätzliche Schließkantensicherung überflüssig.

Bei Rolltoren wickelt sich der Panzer aus wärmegedämmten Profilen (Höhe ca. 77 mm) oberhalb der Toröffnung auf einer Welle auf. Dabei bleibt der Deckenbereich im Inneren der Garage frei und kann beliebig genutzt werden. Diese Torvariante bietet – abhängig von den örtlichen Gegebenheiten – die Möglichkeit, die volle Durchfahrtsbreite der Maueröffnung zur erhalten. Ist in der Garage nicht genug Platz, kann das Tor auch als Außenroller montiert werden. Bei extremem Gefälle im Bereich der Öffnung kann das Tor mit schrägem Bodenabschluss geliefert werden. Viele unterschiedliche Farben oder Dekore möglich. Betätigung mit Elektroantrieb oder auch manuell.

Sicherheit mit platzsparenden Lösungen Der "Rollladen" für den Gewerbebereich spart Raum und Energie. ROLLTORE sind durch ihre unkomplizierte Konstruktion mit nur wenigen Komponenten aus Aluminium und Stahl besonders wirtschaftlich. Sie erinnern optisch an Rollläden. Der sogenannte Panzer wickelt sich beim Öffnen kompakt hinter dem Sturz auf die Welle auf und beansprucht über der Öffnung nur geringen Raum. Kostspieliger Lager- oder Gewerberaum im Decken- und seitlichen Hallenbereich kann durch die ökonomische Konstruktion optimal ausgenutzt werden. Rolltore - Die Unverwüstlichen Rolltore sind äußerst platzsparend und extrem strapazierfähig. Zudem vereinen Sie große Wirtschaftlichkeit mit einer robusten und einfachen Konstruktion. Auch vor Einbruch oder Diebstahl bieten Rolltore durch ihre kompakte Bauweise einen zuverlässigen Schutz. Häufig werden Sie als Hallenabschluss, in Einkaufsmärkten, Tiefgaragen oder Verladebereichen eingesetzt. Gefertigt werden Rolltore in der Regel aus Aluminium oder Stahl. Benötigen Sie eine wärmeisolierende Ausführung sprechen Sie uns einfach an.

Wassermann Rolltore aus Aluminium und Stahl sind durch ihre genial einfache Konstruktion mit nur wenigen Komponenten besonders wirtschaftlich. Wirtschaftlich durch wenige Komponenten... Wassermann Rolltore sind durch ihre genial einfache Konstruktion mit nur wenigen Komponenten besonders wirtschaftlich. Zuverlässigkeit, die sich im Industriealltag immer wieder bewährt. Rolltore nehmen über der Toröffnung kaum Platz ein, weil der Panzer kompakt wickelt. Das bietet Vorteile bei Hallen mit Kranbahnen, bei Staplern mit hohem Gabelbaum, bei Hebebühnen, oder wenn baubedingt Installationen im Wege sind. Sturmhaken mit Gelenk Durch die Gelenktechnik der Sturmhaken kann das Rolltor höhere Windlasten aufnehmen. Die Führungsschiene Sehr stabil, aus 2 mm dickem, verzinktem Stahl. Mit Bürstendichtung für ruhigen Torlauf und hohe Dichtigkeit. Auf Wunsch auch mit Gleitprofilen in Signalorange. Klauentechnik für variable Unterfütterung Variable 30mm Abstufungen, montage- und servicefreundliche Schraubverbindungen mit guter Abdichtung. Die optisch und thermisch saubere Lösung. Anschweißbarer Klauenboden für den Stahlbau Der Klauenboden wird direkt mit dem Sthalkörper verschweißt. Bei Hallen in Stahlbauweise ergänzen die schweißbaren Klauenböden ideal die Klauentechnik. Biegesteifes Bodenprofil Ein stabiles Aluminiumprofil das den Rolltorbehang verstärkt. Eine witterungsbeständige, dauerelastische EPDM-Schlauchdichtung schützt gegen Eindringen von Schmutz und Regen, gleicht leichte Bodenunebenheiten aus und setzt in der Endlage leise auf.